Uniwersytet Wrocławski – AstroGeoBaltica 2026 (zamknięty) 6 czerwca 2024

Rejs pełnomorski to kompletna żeglarska przygoda. Pozwala w pełni czerpać z zalet gdańskiego żaglowca, dedykowanego szkoleniu morskiemu młodzieży i dorosłych. Po raz kolejny wybierzemy się na wyprawę naukowo-badawczą z Uniwersytetem Wrocławskim, a program 14-dniowego rejsu zapowiada się naprawdę wystrzałowo.

AstroGeoBaltica 2026 to interdyscyplinarny projekt dydaktyczny łączący geologię czwartorzędu, geomorfologię, hydrogeologię, badania środowiskowe, planetologię terenową oraz zastosowanie nowoczesnych metod cyfrowych w naukach o Ziemi. Projekt zostanie zrealizowany podczas rejsu po Zatoce Botnickiej na Morzu Bałtyckim i skoncentruje się na kraterach impaktowych, procesach glacjalnych i postglacjalnych, w szczególności glacioizostatycznym wynoszeniu powierzchni terenu (GIA) i jego konsekwencjach, a także ich zapisie w rzeźbie terenu oraz osadach morskich i przybrzeżnych. Integralnym elementem programu jest wykorzystanie metod cyfrowych, obejmujących konstruowanie i analizę numerycznych modeli terenu (DEM), cyfrową dokumentację odsłonięć oraz automatyczną detekcję form rzeźby terenu z wykorzystaniem metod uczenia maszynowego i sztucznej inteligencji, jako narzędzi wspomagających klasyczną interpretację terenową.

Rejs z możliwością zawinięcia do portów krajów nadbałtyckich, gdzie zawsze jesteśmy mile widziani, to optymalna porcja żeglarskiej przygody, dzięki której uczestnicy, zwiedzając sąsiednie państwa, zdobywają nowe sprawności, tak fizyczne jak i społeczne. To okazja do spędzenia dłuższego czasu z doświadczoną i barwną kadrą oficerską, która wszystkim zainteresowanym przybliży podstawy żeglarstwa, zaangażuje w manewry i obsługę takielunku, czy umożliwi stanięcie za sterem tak wspaniałego statku. To również świetna okazja, by wysłuchać „morskich opowieści”, poznać historię żaglowca, jego patrona i edukacyjną misję. Załoga szkolna pracuje dla wspólnego dobra, poznaje wszystkie obszary aktywności na żaglowcu, bierze aktywny udział we wszystkich pracach i zdobywa podstawową wiedzę z zakresu bezpieczeństwa na morzu, nawigacji, ekologii, hydrologii i uczy się jej używać podczas swoich wacht.

• Wymagane minimum 15 lat i brak przeciwskazań (w tym zdrowotnych) do odbycia rejsu morskiego
• Uczestnicy rejsu stanowią załogę szkolną i biorą udział w związanych z żeglugą i obsługą statku czynnościach, przydzielonych poszczególnym wachtom (wymagana odpowiednia dojrzałość fizyczna i psychiczna)
• Uczestnicy otrzymują opinię z rejsu oraz pamiątkowe tablo załogi
• W rejsie pełnomorskim może wziąć udział 20 osób załogi szkolnej
• Na żaglowcu załoga ma zapewniony nocleg, pełne wyżywienie i ubezpieczenie (NNW, koszty leczenie za granicą i mienie osobiste)
• Aby się przygotować i potem pełniej przeżyć żeglarską przygodę, zachęcamy do lektury artykułów: Jak sie przygotować i Podręcznik załoganta
• Uczestnik zobowiązany jest własnym staraniem dotrzeć na statek w pierwszym dniu rejsu oraz zorganizować sobie powrót po zakończeniu rejsu
• UWAGA! W rejsie pełnomorskim/zagranicznym konieczny jest ważny paszport lub dowód osobisty (UE/Schengen)
• WAŻNE! Żywienie załogi w czasie rejsu ma charakter zbiorowy i zalecamy zapoznać się z tym artykułem; niektóre specyficzne potrzeby czy upodobania żywieniowe mogą być niemożliwe do zaspokojenia

UWAGA! W związku z ryzykiem wystąpienia zjawiska „overbookingu” (przepełnionego lotu/ nadrezerwacji) i będącego jego następstwem „bumpingu” (odmowa wejścia na pokład samolotu) podczas podróży do miejsca rozpoczęcia rejsu lub z miejsca jego zakończenia, polecamy zaznajomić się z informacjami z tego zakresu. Według naszej wiedzy dotyczy to przede wszystkim (a może tylko) oferty tzw. tanich lotów, jak WizzAir i Ryanair. Każda linia lotnicza szczegółowo opisuje prawa pasażerów związane z odmową wejścia na pokład spowodowaną nadrezerwacją, natomiast pomocny może okazać się także artykuł na ten temat https://www.airhelp.pl/overbooking-odszkodowanie/